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摩托车油门一加就熄火

化油器脏了,造成堵塞,还有就是化油器的油针掉了

1、原因是柱塞化油器,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的.2、如果这种情况太严重的情况下,你就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时你拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因.3、不要拉离合,油门慢慢放就不会息火!4、总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足.一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决,必要时还可以将少许汽油注入汽缸内.或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决.

摩托发动机低转速时扭矩小,所以容易熄火.建议起步方法:1、确认摩托车挂空挡,然后点火.2、拉起离合器,挂一档.3、拧动油门,提高发动机转速大概到三千转左右(根据载重不同,适当控制转速,载重大需要适当提高发动机转速).

摩托车高转速出现供油不足,其实就是混合气配比不当,使得可燃混合气过于稀薄,无法满足发动机的工作需要,出现加油熄火、转速下降的症状.具体常见原因如下:1.空滤器或化油器更换导致混合气失调2.维修时,空滤器或化油器安装不到位或有安装错误,出现漏气,导致混合气发生变化3.燃油开关或燃油过滤器堵塞,导致供油不畅,化油器出现贫油4.如果是负压自吸式燃油开关,负压管出现松动或裂纹,形成漏气,导致燃油开关负压不足从而造成化油器燃油不足.

一般摩托车停时间过长的话,启动发动机应热1~5分钟的热机,可让发动机各部件充分润滑(长时间停放机油都流存到油底壳了),如果有做热车,还是加油门熄火,应先螺丝刀放掉化油器原来的存油,再试看看,一般是化油器内的变质所致.放了还是无效果的话,可能是高速贫嘴和过渡喷嘴应汽油变质的胶质物堵塞,应清洗化油器,最好是拆开用化油器清洗剂清洗.还有可能是螺丝脱落,或者是油针脱落,造成加油门时节气阀提起而油针没有提起,导致混合气过稀而熄火. 建议:到维修店检查维修下.

高压包出问题了,需要更换.介绍:摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.火花塞保养:火花塞是摩托车发动机的关键部件.混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键.首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞.发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳.

化油器过滤网堵塞了,汽油供给不均匀导致的!建议卸下化油器用清水清洗或者上修理厂进行修理!

相信很多摩友都遇到过这样的问题,摩托车怠速很正常非常稳定,但是一加油门,加速就熄火.这样的故障对于资深高手来说可能很简单,但对新手摩友对无从下手,那么问题究竟出在哪里呢?下面我们一点一点分析,首先发动机怠速基本正常

早上起动时,发动机的温度比较低,属于冷车状态,这时如果打着火一加油门就熄火是比较正常的,可以原地怠速预热一会儿,或是拉风门起动和预热就可以了.另外,检查一下混合比是否偏稀,气门间隙是否过小或关闭不严,火花塞是否不良等,这些也可能会加重这种现象,但如果拉风门能顺利起动和预热,热车后没有这种情况就是正常的,不需要修理.

这得看是怎么加油了!要是加油很快的话!大多就会是那样.要是慢慢的一加就熄火的话:1有可能是阻风门打开中!2:清洗或更换滤清器3;调节怠速看看把怠速调大会不会熄火如果会则是进气跟不上按1.2处理.如果不熄火则是化油器柱塞有问题4(绝招)去维修部.

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