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星型发动机

V型发动机的轴向尺寸较大而径向尺寸较小,星型发动机相反。 星型发动机刚性好,但迎风面面积大,造成飞行时的阻力大。 二战时英国喷火,德国Me109等采用V型;日本零式,美国P47等采用星形。 V型发动机就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定...

星型发动机绝不能作成二冲程的,你看它点火顺序,明显是四冲程的,汽油二冲程发动机为什么没有多缸,应为要靠曲轴箱吸气,活塞下部的曲轴箱好比是一个容积泵,所以就算是多缸,也是同时点火同时进气的,相当于一个大排量的单缸发动机。点火顺序...

星型发动机优点:可靠性高,重量轻、刚性好,功率提升潜力大,维修性和生存性也不错; 星型发动机缺点:迎风面面积大,造成飞行时的阻力大。 一般星型发动机的汽缸组数是奇数个,有5缸,7缸,9缸,为了增加功率还可以将其多排叠加,将多个汽缸组...

星型发动机,是一种老式的活塞式航空汽油发动机,因发动机的活塞呈向心布局而得名,因为发动机的活塞呈圆环状,所以迎风面积大,一般都是风冷方式进行冷却,最常见的有我国的初教5教练机!

楼上说对了一半,后勤维护说反了,星形发动机要比直列发动机易于维护,因为星形发动机的几个缸都在机头位置,检修时很方便,而直列发动机比较长,有一部分是埋在机身里面的,所以检修时比星形麻烦的多,另外星形发动机最大的优势是推重比高,相...

航空用星形活塞式发动机的每一排确实是奇数气缸。例如运五的发动机就是9缸。 原因在于对顶的两个气缸中的活塞会同步运动,震动较大。 有没有偶数气缸的飞机发动机呢?有的。不过偶数气缸的发动机通常汽缸数较少,功率较校但是由于目前涡桨发动机...

在喷气发动机出现之前,活塞式飞机发动机大多采用星型设计,因其曲轴短战场生存性强,再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用;其余发动机则采用V型设计。现代的一些轻型飞机则采用直列或水平对置型发动机。

活塞式发动机一共有5种形式: 直列(L型)、V型、W型、卧置(H型或B型)、星型。其中前4种适用于汽车,后一种适用于飞机。 直列发动机(L型发动机) 直列发动机(LineEngine),它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面,它的缸体和曲轴结构简单,而且...

发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大校根据润滑强度的不同,发动机润滑系采用下面几种润滑方式: (1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能...

因为省地方,相比于直列发动机

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